Meine neue beste Freundin

Die Sitzbank macht BMW tatsächlich alle Ehre. Echt...voll der Altherrenthron...schön mit Steißbeinstütze, oder wie man den Huckel da auch immer nennen will. Jedenfalls fast so breit wie mein Hintern (und das will bei meinem gebärfreudigen Becken schon was heißen!) und damit ultrabequem! Ich könnte mir vorstellen, da auch noch am Ende des Tages gerne drauf zu sitzen.

Eigentlich wollte ich das diese Woche in einer  5-Stunden-Tour ausprobieren - erst gestern...was dazwischen gekommen, dann heute...was dazwischen gekommen. Aber es hat heute wenigstens für 90 Kilometer gereicht und am Samstag waren es 125 Kilometer. Damit weiß ich jetzt zumindest, dass der größte Nachteil der Maschine - nur 9,5 Liter Tankvolumen - mich nicht mehr allzu sehr beunruhigen muß. Denn die Tankanzeige (ja =), sowas Modernes hatte die olle GS gar nicht!) ging erst nach 200 Kilometern an; danach kommen nochmal 2 Liter Reserve also gut 60 Kilometer mehr. In Anbetracht des niedrigen Verbrauchs, der europäischen Tankstellendichte und des stolzen Preises von 500 bis 600 Euro für einen unpraktisch positionierten Zusatztank, denke ich, alles bleibt wie es ist und es geht ein 2-Liter-Reservekanister mit auf große Reisen.

Bin ich im falschen Film?!

Irgendwas ist hier vor zwei Wochen gehörig schief gegangen meine Lieben! Ich war sooo verwirrt von meiner Entscheidung, daß ich mich erst jetzt wieder ausreichend gesammelt habe, um darüber schreiben zu können ;-)!
Ich trage mich seit geraumer Zeit mit dem Gedanken mir ein anderes Motorrad zuzulegen.....das hat viele Gründe und daraus ergaben sich auch die Auswahlkriterien für eine neue Maschine.
Was WILL ich? Ich liebe Kurven und Knieschleifen...also sollte ich mir eine Sportmaschine kaufen...Motorradfahren überhaupt, mache ich ja nur der schönen Kurven wegen. Aber es ist die letzten Jahre immer so gewesen, daß ich es kaum geschafft habe regelmäßig wenigstens kleine Touren zu fahren, um das zu genießen.
Was ich hingegen fest einplane ist regelmäßig eine große Tour zu machen. Das ist aber mit einer R 1 gelinde ausgedrückt eher ungemütlich. Also richtiger: Was BRAUCHE ich? Wenn ich ehrlich bin, sollte ich was geländetaugliches kaufen, eine der zumidestens moderate Stollenreifen gut stehen. Letztes Jahr stand hier unter Resumeè: 'mit Enduro statt GS 500 E fahren hätte es einfacher gemacht'...wobei ich meine "Niemals-werde-ich-Endurist!"-Haltung diplomatischerweise verschwiegen habe. Das war für mich ein absolutes NO-GO.....stell mal eine (wirklich irgendeine!) Sportmaschine neben eine Enduro: Mal ehrlich ...wer kann das wollen?! Aber ich will reisen, ohne mich abmühen zu müssen und das Gefühl zu haben mir brechen nach 500 Kilometern die Handgelenke ab.
Also habe ich meine letzte Tour nochmal im Geiste vorbeiziehen lassen und versucht ehrlich mit mir zu sein, um Kriterien festzulegen: Viiiel leichter als die GS, höhere Sitzpostion, mit Packsystemen kompatibel, gut auf den Hauptständer zu hieven, zumindest leichte Stollenreifen erhältlich....*schluck*....ich werde wohl doch Endurist...grrrrrmpf.
Aber es kommt noch besser!
Es gibt nicht so viele Modelle, die wirklich viel leichter und dennoch tourentauglich sind - was will ich beispielsweise mit einem Ding, das Wartungsintervalle von 1000 Kilometern hat; oder mit einer Pfütze von 7,7 Litern Tankvolumen, wenn ich eine 6000 Kilometer Tour fahren möchte. Ich habe also 9 Motorräder sondiert, die mit viel gutem Willen geeignet wären. Doch wenn ich mir was Neues zulege, sollte auch so viel wie möglich perfekt sein...also dezimierte sich das recht schnell: 191 kg waren mir dann doch noch zu viel. Naja, 184 kg ebenfalls. Dann habe ich eine Maschine mit 97 Zentimetern Sitzhöhe probegefahren... das geht schon und in einem Enduroforum habe ich dazu gelesen: "Wer mit beiden Füßen auf den Boden kommen will, sollte sich eine Chopper kaufen!"...aber ich habe mich dann doch dafür entschieden, auch dieses Modell aus der Liste zu streichen. Also blieb letztlich nur nur ein Motorrad übrig: BMW G 650 X Country....jaaaa richtig, BMW war mein zweites absolutes NO GO was Motorräder betrifft.
Mein Bild von BMWlern war bisher eher getrübt...vonwegen Heizgriffe und aller mögliche elekrtischer Schischiii...so was brauchen doch nur Weicheier, dachte ich mir immer. Aber ganz ehrlich...BMW hat's einfach drauf, das muß ich zugeben. So bleibt mir nur ein geringer Trost: Mein neues bestes Stück hat KEINE Heizgriffe und BMW selbst behauptet von ihr sie sei ein Scrambler...keine Enduro.
Nun denn... die GS ist seit Montag bei ihrem neuen Herrchen, die Neue seit gestern angemeldet...mal sehen wann wir unser erstes Date haben.